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　　车子的各方面我了解还挺多的，它对我来说行驶的感觉会更好一些，在舒适度方面做的是真的很不错，各个维度方面表现的都挺出色的，几乎可以让我挑不出来什么太大的毛病。先说说它的隔音效果吧，作为一辆纯电车来说，它的隔音会比燃油车子要好太多了，跑起来几乎说是没有那种噪音安安静静的，这种氛围感提供的相当好。

　　最不满意的地方就是当时入手的时候比较着急，我也感觉车子优惠力度给的不高，起码它在综合方面有一定的优势，但就是入手的时候价格有点偏高了，优惠方面也没有怎么太注意，优势没有那么明显。

　　我愿意选择这辆简约又富有设计感的车跟他的颜值有很大的关系，我一直感觉这辆车很有个性，摆脱了以前的设计很新潮，我很开心，拥有了这辆车，也看着很硬朗，比较上档次的质感，很耐看，前脸确实看起来很犀利，喜欢它流畅的侧面曲线，真的太性感。

　　还是很不错的，音质真的很好，内饰很上档次，内饰的设计风格就是简单，我都完全没有探索到它所有的功能，简单点容易操作，内饰颜色搭配很恰到好处，各种常用功能一应俱全，这款车的内饰和外观搭配起来还是不错的，看着就很有时尚感。

　　腿根本不用蜷缩着，乘坐腿部的空间都还有十多公分，坐满的情况下也不会显得非常的拥挤，空间大，腿部充裕，高度一般，肚子进深挺大，整体的空间表现还是挺满意的，车内还有许多隐藏式的空间，放东西十分的方便，整体感觉也是很整洁。

　　口口相传的品牌肯定没问题，感觉最重要的是符合我们用车人的需求了，下了不少功夫，看着非常的大气，性价比很高，我是相当信赖的，知名度高嘛，日后用车感受再与大家分享，这辆车的价格我觉得还是挺不错，对于我而言，性价比是很高的了，开车也很舒服。

　　怎么说呢，电动车确实要比燃油车好开，至少提速是感受的到的，不像燃油车一样，一脚下去，光听发动机响了，速度一点不来，这款车就不一样了，都不用踩重了，提速就上来了，而且一点都不吵闹。

　　1、外观颜值很高，芝士黄的颜色很好看。流畅的车身，很硬朗。贯穿式中国结尾灯，夜间开启辨识度很高。2、2.7米的轴距，保证了车内的空间宽敞。车内的储物空间很多，可以存放小物件很方便。3、405公里的纯电续航，满足日常通勤。支持对外放电，出去游玩可以烧水做饭。4、性价比很高，上绿牌免购置税。

　　它的车漆厚度稍微有点薄，如果平时跑的道路环境不算太好的话，车身可能会很容易被小石子击打出一些斑点。另外，它的价格优惠我感觉也不算特别的给力，相比之下它在同级别车型当中优惠不算太多。

　　一眼就相中了这个外观，纯电车里面我更喜欢它的造型，不管是车头部分还是车尾部，都有着自己独特的那种魅力，辨识度确实是高。并且现在看了那么多车还是更喜欢它的外形，可见它的这个外观的影响力还是比较大的，身边很多人都认可我入手这辆车，就是因为它这一点，我现在也觉得它车子的车漆也挺厚实的，阳光之下跑着也感觉年轻，而且又自在。

　　目前来看内饰的小的做工方面虽然是还挺细腻的，功能方面也能够做得比较实用到位，但是它的设计风格就有点普通了。其实像我们这个年轻人嘛，都是颜控，不仅希望外观能够好看一点，希望它内饰能够做的高档一点，这样很多人坐我这个车子的时候，那种骄傲自豪的感觉也会油然而生。它的内饰部分的科技感做的就差了一些，没有那种太细节的感觉，设计风格还需要加强。

　　空间绝对Ok，这么小的车能有2700mm的轴距实属难得，这就叫外观看着小，内部另有乾坤。家里人坐着都很宽敞，后备箱还能放两三个小行李箱。博乐体育

　　主要是想选这个价位里面功能丰富实用一点的电车，那肯定是选它了，大众的眼睛也都是雪亮雪亮的，选一辆功能丰富的车，那是我们这么多人的一个心愿。我自己看车的时候也是，觉得它性价比很高，价格挺合适的，综合方面的表现力也很强，反正能够买到这个配置的车子，自己也觉得挺心动的。

　　驾驶起来比较平稳，陆地小火箭，超车提速也不再话下，海豚的车机响应速度也是很快的，方向盘也比较轻，驾驶起来也很好

　　新能源的汽车已经是一个发展的趋势了，所以我在选车的时候，第一个选择就想想要入手一款合适的电动车，比亚迪这个品牌是我们国产新能源车的老大了，旗下的比亚迪，外观精致时尚，而且用车成本低，价格也便宜，用于我代步再合适不过

　　噪音有点大，80码以上胎噪和风噪都比较大，但对于这样的小车来讲，也属于正常。中控屏幕有点小，就显示一些基本的功能和信息显示。

　　这个车的名字海豚听着就可爱，实车设计的也确实没有辜负这个感觉，萌萌的车子开到路上回头率还是很高的，看来还是很符合大众的审美的。

　　新能源车子嘛，我肯定是希望车子的功能更丰富一些，它的科技感更足一点，个人认为它现在内饰部分做的就有点普通了，设计感虽然是有的，但是功能方面做的就没有那么的出彩，在细节地方处理的也是一般。其实选这样一辆新能源电动车，大家也都是冲着它的功能去的，希望车子能够做得更实用一些，这方面有点瑕疵。

　　2.7米的轴距，车内空间很宽敞。我身高178cm，体型偏胖，坐在主驾驶位置腿脚和头部空间有空余。后排地板很平整，可以整体放平。☆ 空间设计亮点:中央扶手位置有一个无线充电槽，手机放这里可以进行无线充电。车内储物能力:车内的储物空间很多，比如：车门储物格、副驾驶手套箱、中控台下方储物槽。

　　从刚开始入手到现在为止，我是认可车子的品质的，本身品牌实力就有保障，而且当时也是跟4S店询问了一下，售后方面没什么太大的问题，在整个驾驶的过程当中也觉得这个车子值得入手。但是唯一不满的就是当时入手的时候这车子的优惠给的太少了，后来跟我朋友它们一比，觉得我这个车子当时的价位确实是高。

　　其实说实在的操控方面做的还是挺精准的，它的方向盘可以随着不同的路况能够变得不一样，平常市区里面跑起来是比较轻盈的那种，跑高速的时候就会变得更加沉稳一些，转向的时候精准度就更不用说了，确实是高，指哪儿打哪儿。

　　1.省钱，主要就是冲着省钱去的，我算了一笔账，如果是开燃油车的线左右，但是换了这款车，一个月电费100都足够了，省了三分之一，这样算下来，出行的费用得到了比较大的节省，我养车也就没有那么困难了。2、方便停车，没错，我就是冲着这点去的，其他车都稍微大了一点，在我门公司后面，想要找一个停车位是真的困难，而这款车比一般的车要小巧许多，很多进不去的停车位，我的车轻松一下就停进去了，尤其是出门吃饭的时候，很多余留的小缝隙，我的车停进去刚刚好。

　　1.喇叭声音小。已经更换蜗牛喇叭，网上买的线束，和一对高低音喇叭，跟德系车声音一样。2，近光可以，远光灯不行，晚上国道有些吃力。想改灯，但是得拆灯，新车心疼，又担心日后电车线路受损影响质保，带来不必要麻烦，还在纠结中。3，没有后排阅读灯。晚上后排照顾孩子不便。有化妆镜灯，迎宾灯，我宁愿这俩灯不要把成本留给后排阅读灯。4，方向盘上的显示屏有点小。5，没有胎压显示，只有胎压报警。6，刹车踏板有摩擦颗粒感的那种震动，问过车友，说都是这样，不确定原因。在4s开试驾车时候忘了有没有这种感觉。

　　肉眼看得见的地方，它做的都很精致，外观特别的时尚，特别的大气，它前两部分的设计风格真的挺独特的，比较有霸气的感觉，属于那种开在路上绝对能够吸引别人的注意力的一辆车，回头率极高，车子本身它的大灯就挺闪亮的，夜晚的时候也能够将它自身的那种独特性给展示出来。

　　内饰设计简洁，做工精细。12.8英寸中控大屏，可以横竖屏旋转，内置了很多的软件，玩游戏、刷短视频、看电影等等，操作起来很顺畅。☆ 车联网:可以连接无线，进行下载软件。平时播放音乐、导航时可以使用车机流量。☆ 语音控制:支持导航、车窗、音乐等等功能控制，提高了行车安全，开车过程中很方便。

　　外面看起来小巧，里面的空间利用率还蛮高的，内部的空间设计挺大的，看起来一点都不拉胯，像我这种高个子坐进去也不会有难受的感觉，后排的地板平整，没有凸起，距离前排也有一定的距离，做了一个高抛顶，头顶的空间也预留出来了，还挺不错的。

　　价位方面绝对是挺有优势的，它算是同级别的电车里面性价比比较好的一辆车了，算是我看过的车里面最符合我要求的车。毕竟当时也了解过，它在维修、首保这方面的表现，也咨询过我身边比较懂车的人，他们都说这个车子的价位还是挺合适的。当时店里给我的态度，我买车的过程自己觉得还挺顺利，这也在一定程度上也比较吸引我们这些普通的消费者。它在后期是绝对能够给我们一些质量上的保障的，所以对它的信任度也越来越提升。

　　它在操控方面也绝对是有一定的实力，毕竟车子它的整体驾驶感受还是挺轻盈的，方向盘的精准度高，这就是它的一大优势，这样的话转向的时候就没有那种实力的感觉。再加上一些其它的辅助功能，所以驾驶起来就有更多的优势，能够让人更好操作，我认为不光是我这样之前没有开过电车的人，即使是第1次上手或者是女司机上手什么的，开这个车也会觉得挺轻松的，没有驾驶经验之类入手这个车子也能驾驭。

　　最满意的当然就是省钱，平常只要不激烈驾驶，电耗都比较低，新车第一次满电开了345公里，这个续航折扣我还是相当满意了，可能跟海豚是3.0平台，而且有热泵空调加持不无关系。

　　不太满意海豚味道，车内的异味真的是很大，坐上去很容易晕车，提车之后做了一次这个车还是在副驾驶的位置，那也不行，味道真的很大， 胃里真的是有种翻江倒海的感觉， 属实不太好受的感觉。

　　拼色的设计比较可爱，也足够特别，到处都是萌的元素，很讨女孩子和小孩子的喜欢，当然，我开久有一种，反差感了，前脸不是很好看，尾部设计不错，感觉色彩挺丰富的，有那种浓郁的感觉了。

　　使用也很方便，内饰就是一惯的风格，该有的东西都有，中控大屏也是科技感十足，还有空调作用很出色的，同样也是喜欢一样事物的顺序，操作容易上手，跟家里的格局一样，看上去很舒坦，但是对我来说感觉还是挺不错的。

　　我觉得它的空间利用率还是做的比较好的，别看它的整个车身长度不大，但是发动机只是占用了很小的空间，驾驶舱也得到了很大利用，它的前排比较宽敞，我前排没有任何拥挤感，也没有什么压抑感，腿部可以自由活动，而且它的后备箱也还可以，平时外出购物买菜，买其它东西放在后备箱里都是绰绰有余的，但是唯一不足的是它的后排空间稍微小了点，而且坐垫有点薄，平时我一家人全体出动，后排都稍微紧凑了一点。

　　我觉得还是蛮值，因为你经历过加油给钱的那种心情电车是有多香了。果然没有对比就没有伤害。而且配置齐全，空间也不错。性价比还是蛮高的。

　　我买车主要的原因是上下班和平时接送小孩较多。周末偶尔出去游玩这样。挺好开的，动力感很强，推背感也很强。还记得第一次试驾那会不知电车厉害，一脚油门踩下去。那推背感真的没得说。

　　首先个人还是很喜欢海豚的外观的，属于萌动可爱型的，名字听着都可爱，其次小巧玲珑的车身，开着很容易上手，在路上没有驾驶方面的压力，停在停车场也不用担心车太多不好停车的问题了，两者兼顾，再者一个小电车可以达到405KM的续航里程也是不低的了，省了来回充电的麻烦，省时省力。

　　要是说有一点点小瑕疵也不可能，舒适性的话我觉得这个车还是有一些问题的，什么事物都不是完美的，但这车也像朋友一样，我家到单位的路上有一段路不是很好有一点抖，目前为止是没有什么不满意的地方的，新车的味很快就散了。

　　后尾灯设计据说是中国结元素，感觉很不错，很有立体感，个人认为是整车识别度最高的，整车就很圆润，轮毂感觉款式一般，如果改了轮毂，这个车颜值算得上很高，下一步安排，哈哈！

　　内饰里的话也布局规划合理的，但是新车内的话还是有一些异味存在的，闻起来不舒服

　　它的前排空间和横向空间不错，这个车子的宽度做的很好，头部空间也挺充足的高度比较高，所以坐上去不会有那种太拥挤的感觉。但是相对于前排来说，它的后排如果满员乘坐的话就会有拥挤的感受，如果要是体格大一点的人坐上去肯定会觉得没有那么宽，这个可能是我之前看过的一些新能源车子都会有的问题，后排略显拥挤了。

　　12万左右的纯电平台，我觉得首选满足续航不虚，这个还不错，其次驾驶感受，这个车提速与制动都能够满足我的需求，最后同等价位品牌比较知名，能够达到以上2点的，应该没有什么选择了，所以海豚性价比还算中上吧

　　驾驶这款车的时候，给我的感觉就是两个字轻松了，而且车身小巧在外面的时候也比较好停车的

　　选车子嘛，像我们这些颜控毕竟是先注重车子的外形的，对于车子其它的功能什么的虽然表示满意，但是也更欣赏它的外观。所以如果让我挑出最满意的地方，绝对是它这个有特点并且有吸引力的外观设计了，车身线条做的很好，车头部分的设计感也非常独特，很有辨识度，跟其它车子都不一样，有着自己独特的风格，展现出了品牌的这种实力。

　　不满意的也有，就是它在后备箱的深度方面做的不好，因为车子它整个长度和宽度就那么长，在车内空间充足的情况之下，车子后备箱就少了好多的空间，我有时候喜欢跟朋友出去玩儿，希望车子的储物能够强一点，但是它储物空间没有特别的多。

　　非常的有气质，前脸整体设计大方得体，车身线条整体也挺有层次感，不俗套，对我来讲就是很符合我的品味，腰线的设计都很酷炫有型的，车漆的颜色也很有质感，非常的有辨识度，增加了几分运动感，当时看到这车的第一眼就挺喜欢它的，简约又富有设计感的车跟他的颜值有很大的关系。

　　内饰设计不算亮眼，好在设计感不错，例如空调出风口，中控台的花纹都设计得很不错，只是硬塑料较多，很喜欢中控台的平台，放手机很方便。

　　虽然说海豚这车外观小巧，但是车内的空间布局规划合理，我自己日常上下班代步来开是完全足够了

　　海豚的性价比很高，有着高颜值的外观、宽敞的空间以及405公里的纯电续航，上绿牌免购置税。对于购车和养车成本，都有所降低了。购车优惠:没有优惠，还需要等车。我大概等了2个月的时间，也没有啥赠送的。

　　毕竟现在大家比较在意操控这一点嘛，我和我媳妇我俩人开这么长时间，感觉它挺适合年轻人开的，不管是男生还是女生，开这个车子也都觉得挺轻松自在的。它是那种功能丰富的车，能够展现出它的这种高级感和科技感，有很优秀的方向盘，精准度高，转向的时候也轻盈，反正驾驶的时候一点都不觉得累，各种情况之下跑起来都挺轻松的，能够展现出一辆电车的实力。

　　最满意的地方是动力，节能模式非常的平顺，适合全家人坐车的时候用这个模式。运动模式响应非常迅猛，适合飙车加速上高速起步。

　　外观造型设计比较新颖，看上去相当的年轻时尚。正面的造型设计得很不简单，中网和大灯都十分漂亮。不过它的车漆稍微有些偏薄，很容易被路面上弹起的小石子砸出一些痕迹来。

　　内饰是蜜蜜橙，有点死板但是刚刚好又有那个橙色的线条中和。然后就是空调那个位置的下方感觉好容易藏灰尘的感觉。车把手很有设计感。档位竟然设计在平时按空调的地方也是让人没想到的操作。还有就是，觉得座椅的皮质感真的很好。

　　它内部空间明显是挺宽敞的，自己选车的话也肯定是希望选一个大空间的车子坐进去舒服一点，它腿部空间就比较大，像我在主驾位置上坐着的时候就会觉得很自由，可活动的范围比较广，自由的空间很大。但是它后备箱就不是那么能装了，深度不够，有时候想放一些乱七八糟的东西的话，装一装就装满了。

　　个人觉得，这款车的长续航里程是它最大的优势，很符合自己的用车需求，外观设计也是自己喜欢的类型，里子面子都有了，个人感觉性价比还是挺高的了。

　　70Kw的动力完全胜任大多数路况，城区开更是错错有余，而且0到50只需要两点几秒，城区驾驶动力充沛。跑高速跑个120Km也没啥大问题。

　　就会让人感觉非常的踏实，还是认可这辆车，空间让我心里很满意，操控性能也很完美，驾驶起来特别的舒适，坐过我车的人都觉得他很宽敞，最满意的地方就是颜值了，最满意的是这车的动力了，这车动力比较优秀，时间长了也不会很累。

　　海豚的外观这一点儿我还是很喜欢的，也是等了很久呐，果然也是没让人失望，获得很多人的喜欢，海豚的外观内饰都是属于萌萌哒的感觉，很难让人不爱吧

　　它内饰是相当给力的，这个价位里面兼顾了实用性和科技感，反正我是觉得它在设计风格方面有着自己独特的感觉，跟外观还是挺搭配的，在用料啊做工方面也绝对没有拉垮，没有降低它的档次，我是完全能够接受它的这个内饰的设计，也觉得越来越喜欢它的内饰的设计。

　　海豚的空间要说还是够用的，虽然说不上很大，但是平时家用足够了，后备箱的空间也还行

　　性价比我觉得这个要跟同级别的车相比起来还是高的，安全性比较高续航能力也可以外观颜值也比较高

　　有几个方面:1.驾驶灵活，加塞，倒车很方便；2.无发动机噪音，安静；3.提速快，踩下踏板一下就冲出去了，特别是等红绿灯的时候；4.无油耗焦虑，不像油车油门都不敢猜重了。

　　续航很满意，平时都是一周充电一次，上下班大概一天是40公里，反正是跑到300公里就充电，养成好习惯就行，另外热泵空调很满意，制冷效果就像以前日本车一样，比欧洲车的空调都要好吧！

　　车内的塑料感还是有点强，虽然工艺不错，但是能够闻得到一些塑料之类的味道，特别是早上上车，可能一个晚上密闭车厢就会增加车内的异味浓度。

　　外观颜值高，U字形日间行车灯，提高了白天行车安全性。流畅的车身，很硬朗。16寸五边形轮毂，时尚动感。贯穿式中国结尾灯，夜间开启很漂亮。车头造型:前脸设计很可爱，胖乎乎的。前后都是LED灯组，寿命长、节能、亮度高。

　　座椅坐上去的舒适度很好，一体式的座椅，能很好的把人的身体包裹到一起，还有就是提速的时候也有明显的推背感，整个车操控起来简单易上手，车内的方向盘上的按钮也不是很多，更多的还是在中控台的大屏幕上，也是操作简单便捷，会玩手机的肯定会操作这个大屏幕

　　空间对于我来说其实是足够的了，毕竟2700的轴距。后排尤其宽敞，就算三个人坐在一起也不显得拥挤。前排空间就别说了，让我老公一米八这样身高做进去都还有空位。

　　综合来说整个车的性价比还是可以，外观内饰有设计感，有热泵，刀片电池，整车底盘过滤也对得起这个价位，续航也有保障，还要啥自行车。

　　海豚的方向盘很轻，操控性不错。车子提速确实很快，起步也比较的快，当然超车也很轻松。