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　　800V高压快充、碳化硅、固态电池、智能驾驶，合资品牌的新能源车技术也在快速发展中，车展当然是展示的最佳舞台。

　　Q6 e-tron是诞生于奥迪PPE平台首款车型，该平台由奥迪与保时捷共同研发，带来了三电技术的新突破。其搭载的100千瓦时大容量电池支持第二代800V快充技术，充电功率可达到270千瓦，30分钟可将电量从10%充到80%，WLTP工况续航里程超过600公里。

　　Q6 e-tron拥有协调的车身比例和宽敞舒适的乘坐空间，车身上搭载的第二代数字化OLED尾灯，拥有360个发光单元，可实现车辆与周围环境的通信交互，在提升科技感的同时也提高了驾驶的安全性。车内配备11.9英寸仪表显示屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾娱乐屏，提供丰富的车联网功能和人机交互体验。

　　一汽奥迪在本届车展上宣布，Q6 e-tron量产版车型将在2024年夏季正式发布，随后将在秋季发布A6 e-tron，两款车型将于2025年在长春工厂进行正式投产。

　　起亚全新电动SUV在广州车展上市，官方建议零售价分别为：530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.48万元，根据计划，长续航版预计将于明年3月上市，GT-Line版将于明年7月上市。另外，起亚还为新车推出了“EV满电，5心权益”购车礼遇。

　　EV5基于起亚电动汽车专用E-GMP平台开发，标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，CLTC续航里程为530公里。长续航车型配备88.1kWh电池组，CLTC续航里程为720公里。27分钟可完成从30%至80%的充电补能，提供了5级智能动能回收系统，包括i-Pedel单踏板模式。储物方面配备了67L前备箱和513L后备箱，后备厢最大可拓展至1718升，空间实用性出色，可满足年轻人多样化的生活场景，另外车内还分布了多种个性化储物空间。

　　EV5标配了由12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏和5英寸独立空调控制显示屏组成的一体式三联屏长续航版本还配备了12英寸抬头显示（HUD）。新一代ccNC智能互联娱乐系统同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能，且支持OTA。

　　Pathfinder是日产一个具有38年历史、先后经历五代车型的SUV家族。现在的第五代Pathfinder问世于2021年，它仍采用第四代车型的日产D平台，同时动力系统也大体保持不变，但设计风格却发生了显著的变化。

　　因为中美消费者的相似偏好，日产将这款大尺寸的SUV带来中国市场，在今年5月的上海车展上展出了其概念版本，而在本次广州车展上正式推出了量产的中国版Pathfinder，并公布了其中文名——探陆。

　　探陆具有长达5.13米的车身和2.9米的轴距，宽度也将近2米，可以轻松地容纳三排座椅，提供6座或7座两种布局。在它的驾驶舱内，还可以找到拥有12个扬声器的BOSE定制音响、具有大面积加热区域的Nappa真皮航空座椅、第三排“一键进出”等舒适配置。在本次车展上，东风日产并没有公布这款车的其它技术细节。

　　除了这款新车，东风日产还公布了其全固态电池技术的最新进展：日产全固态电池的能量密度几乎达到现有电池的两倍，充电时间则缩短为目前的三分之一。明年就将启动试点生产，并在2028年之前正式量产上市，东风日产也将加快该技术的导入。同时，日产将在未来3年内在中国推出4款本土开发的新能源车型，包括轿车和SUV，动力包括纯电和混动，其中首个产品将在2024年面世。

　　世极兼融传统东方美学和“以人为本”的造车理念，采用前卫的设计语言，营造出尊贵优雅的气质。特有的车身比例令重心靠后，车身轮廓则以织布梭图案为设计灵感，大尺寸的门板以及通过Kichomen倒棱工艺勾勒出的优美流畅的腰线。

　　世极搭载全新研发的3.5升V6插电式混合动力系统，兼顾驾驶乐趣以及高效的燃油效率。针对车身架构进行了专属优化，后备厢空间隔板的座舱一侧应用具备降噪功能的透明夹层玻璃，适当地将座舱与后备厢分隔开来，保持后排豪华尊享级座驾的优势。

　　新车还推出了度身定制模式，专属选装服务可以为客户提供专属车身配色和内饰主题配色。车展上世极专属展区以“世极专属徽标”视觉形象作为创意灵感，在空间中营造出飞羽穹顶的概念，大流线的设计造型即形成了巨大的动势，也形成了独特的视觉符号，带来极致的品牌专属感。

　　福特在广州车展推出了2024款电马，这是该品牌首款通过赛道模拟器调校的量产电动车。新款电马全系标配Brembo全铝四活塞定式前轮刹车卡钳；GT车型则标配倍耐力P Zero定制轮胎。它还拥有细语、入胜、不羁三种驾驶模式，以及接近50:50的前后轴载分布。

　　2024款电马更新了三电系统，包括与宁德时代共同开发的新一代磷酸铁锂电池、全新的电池管理系统和电动机。这使得新电马从静止加速到每小时100公里只需3.57秒，同时综合能耗仅为12.4千瓦时，在零下7度时仍能保持94%左右的电量。

　　除了新款电马，福特还带来了第七代Mustang的Dark Horse版本。它具有更低的车身姿态，并配有高性能尾翼和空气扩散器。动力系统采用了功率为507马力的5.0升V8自然吸气发动机和10挡自动变速箱。

　　路特斯首款纯电超跑轿车Emeya亮相广州，Emeya采取50:50轴荷比经典车身比例，中置引擎布局则是致敬英国首款中置跑车Europa，扭矩超过900牛米，最大输出功率675千瓦，百公里加速仅需2.78秒。而在10月的浙江国际赛车场，Emeya就以1分35秒728的成绩征服16个弯道，打破量产电动车、量产四门轿车纪录，验证了其优越的驾驶性能。

　　基于路特斯EPA 800V高性能架构，Emeya采用碳化硅功率模块，15分钟即可将电量从10%充至80%，充电5分钟续航补充180公里。目前，Emeya已开启预定，当前预定客户可享受优先提车、终身免费闪充服务、赠送专属家用充电桩及安装服务等十余项专属权益。

　　smart展台这次新推出了smart精灵#1铂金版，官方售价为239,900元，采用专属双色车身外观和星际白内饰，并提供smart Pilot Assist 2.0智能辅助驾驶系统供用户选装。2.0版本支持最新的HWP高速领航辅助功能和NSP智能领航辅助功能，可以实现⾼速及⾼架上点对点的智能领航辅助驾驶、弯道超车、自动上下匝道等。这些功能目前已在上海、杭州、广州、博乐体育深圳和宁波五城开通，并将在更多城市解锁。

　　另外，继去年smart推出2022年至2024年“三年三款全新车型”的产品规划后，此次广州车展上，smart正式宣布该规划将延续至2025年，升级为“四年四款全新车型”。将在未来两年发布两款全新车型，进入全新的细分市场。

　　与此同时，该品牌还在研发测试smart Pilot Assist 3.0智能辅助驾驶，3.0版本的首发车型将采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新的集中式计算平台，并首次搭载激光雷达，还将具备城区领航辅助驾驶能力，计划明年底上线。

　　智能座舱方面。smart将采用全新一代AMD V2000芯片，CPU算力高达394K DMIPS，超过8295芯片两倍。此外，smart的精灵助手也将新增熊猫形象，带来更加个性、有趣的体验。