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　　根据中国汽车工业协会数据，1-11月，我国新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。

　　中汽协副总工程师许海东表示，2023年，中国新能源汽车全年销量预计将达到约940万辆。“中国汽车产业已经具备快速满足消费者极致需求的能力，这种极致需求海外消费者同样需要。中国的车正越做越好。”

　　在拥挤的市区路段，搭载智能驾驶系统的汽车，方向盘不需要人手发力，就可以在车流中跟随导航自主行驶，完成变道等复杂操作，通过人车混行路段；无人驾驶的载货车，流畅地行走在街头，博乐体育让快递的“最后一公里”变得更加高效。2023年中国新能源汽车智能化水平不断提升。

　　众多车企进一步发力智能网联汽车。近日，理想汽车正式发布OTA 5.0。理想汽车董事长兼CEO李想说，其强大的软件能力将帮助L系列车型实现产品力的全面提升。江淮汽车集团与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。小鹏汽车推送Xmart OS 4.4.0，开放无图城市导航辅助驾驶功能……

　　中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家发文称，我国智能网联汽车产业化进程成果显著，超出技术路线级自动驾驶进入准商业化量产阶段，L4级示范蓬勃开展，网联化进入前装量产与推广应用阶段。

　　同时，自主品牌纷纷加快出海脚步。根据中汽协数据，1-11月，我国新能源汽车出口109.1万辆，同比增长83.5%。

　　比亚迪表示，截至今年11月，比亚迪新能源汽车累计销量超570万辆，新能源乘用车出口量超23万辆。

　　中国社会科学院工业经济研究所研究员张世贤表示，我国人均汽车保有量相对仍然较低，汽车消费市场仍然有较大的发展空间。

　　值得关注的是，今年以来，国内充电基础设施建设不断推进，为新能源汽车的发展夯实了基础。在政策助推下，我国充电基础设施发展迅猛。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2023年1-11月，充电基础设施增量为305.4万台，截至2023年11月，全国充电基础设施累计数量为826.4万台，同比增加67.0%。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗表示，今年以来，充电基础设施总量上进一步快速增长，为新能源汽车的高速增长发挥了重要的推动作用。

　　北方工业大学教授纪雪洪认为，2023年中国新能源汽车产业展现出了多个亮点，市场渗透率进一步提高，基础设施不断完善，自主品牌表现尤为出色，充分体现了中国自主品牌汽车企业的强大实力和国际竞争力。

　　“智能化网联化正成为产业发展的新方向。新能源汽车正处于产品转型阶段，市场竞争日趋激烈，市场集中度不断提高。企业需要通过加强智能化投入，快速迭代来增强产品竞争力。博乐体育”纪雪洪说。（记者 袁小康）